オフグリッド実験用のディープサイクルバッテリーを追加した。
このバッテリ、ちょっと高いが、自動車でも使えるサイズなので、なんとなく使っている。
暗電流、というか無負荷消費電力が結構あり、実際に使える電力が小さいので、深夜電力で充電しても使う量によって容量不足になる事がある。
もうひとつ同じバッテリを追加したので、計算上600Whくらいになるハズ。
太陽光パネルの実効時間と同じ位の充電時間（4時間位）でどのくらい使えるかテストしてみないと。
カテゴリー: オフグリッド
バッテリー電源システムにブレーカー追加
チャージコントローラーがオーバーロードやローバッテリーとかでリセットが必要になることがある。この状態になると、一旦バッテリーからの電力を遮断しないと解除できない。単純なスイッチでも良かったが、探してみるとブレーカー機能の付いたものを見つけた。
送料込みで千円弱。
インバータが1500Wと言うこともあり、120Aのモノをゲット。ショートして動作確認する勇気は無いので、信じることにしよう。中華だけど。
バッテリー容量が足りない！
オフグリッド実験
オフグリッド実験。と言ってもバッテリーとDC/ACインバータを繋いだだけですが。
とりあえず１週間位使ってみた。
上の写真が入力、下の写真が出力の状況です。入出力変換効率は今のところ53%位。
実験機器はこんな感じ。
バッテリーは80B24L、なので38Ah位。インバータは正弦波出力で1500W、チャージコントローラは30A型。ケチって30Aにしたためちょっとした事でoverload でシャツトダウンが発生。ちょっと扱いにくい。