高速道路の通行料金、今は軽自動車と同じ料金になっている。これは普通車の80%の料金だ。2輪車ライダー的な意見としては、路面へのダメージ、乗車定員を考えたら普通車の半額でも高いのではないかと思うが、道路管理会社に言わせると、走行中の専有面積は四輪車と変わらないのだから…と。2人しか乗れない2輪車なんか乗るなってことか。でも、2輪車って走っているのを見れば分かると思うけど、複数台で走っているときは、まっすぐ1列には並ばずに車線内で右左右左…と、前者とずれて(前が見やすいように)走っている事が多い。ってことは、車線幅を半分にしてもらってもかまわないって事になる。四輪車を2輪車の倍の料金にするのが合理的、理論的。
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高齢ドライバーの事故
最近、高齢ドライバーの運転による不幸な事故が目につく。
現在は、免許更新時に75歳を越える高齢運転者には認知機能検査が義務づけられている。さっき検査内容を確認したところ、時計の文字盤を書いて指示された時刻の指針の絵を書くものや、イラストを記憶するたぐいの物のようだ。
続きを読む →横断歩道で「渡らない」ひと
車を運転していると、幹線道路にはあまり無いが、住宅街などでは高頻度で横断歩道に出くわす。車道を走っていると、横断歩道に近づくと道路標示や標識等でその存在がわかるようになっている。
二段階右折用信号機
自転車(軽車両)は、交差点では常に二段階右折する事になっている。
信号機のある交差点が十字路の場合は、あまり問題ない。どういう事かというと、普通は交差点に向かう4方向全てに信号機、又は一時停止の標識があるから。