先日購入したドラレコを使っていて、ちょっと不便だったので三脚穴プレートという部材を追加で購入した。不便というのは、バイクのヘルメット(2つ)と、自転車のフレームに付けて使っているのだが、バイクから自転車に乗り換える時に、三脚穴から外してまたつけ直すのがプチストレスだったから。自由雲台に強くねじ込んでさらに角度調整しているのをいちいちやり直す事になり、また調整しなければならないのだった。

先日購入したドラレコを使っていて、ちょっと不便だったので三脚穴プレートという部材を追加で購入した。不便というのは、バイクのヘルメット(2つ)と、自転車のフレームに付けて使っているのだが、バイクから自転車に乗り換える時に、三脚穴から外してまたつけ直すのがプチストレスだったから。自由雲台に強くねじ込んでさらに角度調整しているのをいちいちやり直す事になり、また調整しなければならないのだった。

先日、山梨と長野の県境にある大弛峠に行った。ここから1時間弱で到達出来る奥秩父最高峰の北奥千丈岳と国師ヶ岳に登るためだ。行き帰りとも高速は使わず、国道411の柳沢峠を越えるルートだ。
続きを読む →暑さがぶり返した。午前中は別の作業があったので、なんだかんだで出発が13時近くになってしまった。今回は、少し前に買ってからまだあまり使う機会の無かったコミネのフルアーマードボディジャケット(以下、甲冑)とプロテクトメッシュアンダーパンツを同時に使ってみる事にした。普段なら今の時期は普通のメッシュジャケットと、ニー・シンパッドを使っている。
続きを読む →登山の際、登山口へのアプローチに公共交通機関を使うか、車を使うか、はたまたバイクを使うか…。それぞれメリット・デメリットがある。電車・バスの場合、登山口が駅やバス停から遠い場合や便数・時間を気にする必要があるが、登山口と下山口が比較的自由に選べる。一方、車・バイクの場合全く逆になる。まぁ車2台で行って、1台を下山口にデポしておくという方法もあるが。
続きを読む →