XTZ125のヘッドライトをLEDバルブに交換

バイクを購入する前(購入を決めた頃)にWEBでXTZ125のレビューを見ていたが、ライトが暗いという評判を目にしていた。H4の35Wということで、大昔に乗っていたXT(125のシールドバルブをCIBIEのH4ヘッドランプに変えた時か、250Tだったかは失念)でもH4の35Wだったが、少し暗いとは思っていた。

で、バイクを買う前から通販サイトでLEDバルブを探して購入していた。

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XTZ125からアクセサリ用電源(シガーソケット)を確保する〜圧着工具購入

バイクで使うGPS用スマホの外部電源用にアクセサリ電源を作った。

キー連動にしたいので、一般的とされるホーンから取り出す。ホーンへの電源供給は平ギボシなのでここにオス・メスの平ギボシでつないだケーブルを割り込ませ、ここから分岐すれば、既存配線をいじらずに済む。

で、こんなケーブル(下記)を作った。

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ぶどう峠越え〜八ヶ岳山麓

台風の影響で予定がずれる。

とりあえず、横岳に登ろう。登山口へのアプローチはバイク。

横岳(八ヶ岳)に登るには国道141号に出る必要がある。埼玉からは

  • 254で内山峠
  • 299で十国峠
  • 299(〜県道124)でぶどう峠
  • 中津川林道で三国峠 <== 現在通行止め
  • 140号で雁坂トンネル
  • その他、松姫峠(トンネル)、大垂水峠…

全体的に信号が少なさそうな所で「ぶどう峠ルート」、要するに市街地通行率の低そうなルートを選んだ。

朝4時過ぎに自宅を出たが、20分位走ると小雨が…。

様子を見ながら走るが、降ったりやんだりを繰り返す。2時間弱で秩父に着いた時にはなんとか雨は止んでいる。

とりあえず、ぶどう峠までは行ってみよう。だめそうなら、そこで引き返そう。

299を走り、児玉方面からの462号に合流、恐竜センターの横を通過し、道の駅上野、上野村役場を…(中略)…、楢原郵便局のある三叉路を県道124に入る。ここは渓谷沿いの道だが、毛バリ釣り(餌釣り禁止)エリアになっていて、きれいな渓谷が保たれていた。

釣りエリアを超えると斜度が増して、125ではシフトダウンすることが多くなる。

鹿(横断?)注意の表示をいくつか見た後、視界に鹿の姿が…。しかも結構立派な角。体はそれ程大きくないので若い鹿のようだが。

県道124号線上、ぶどう峠への登り

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