最近はバイクと書くと自転車の意味で使っているサイトも多いのだが、これはモーターサイクルの話。
はじめは寒中キャンプをWEBで検索していたのだが、交通手段としてのバイクツーリングもしばしばヒットする。昔、夏冬構わずバイク通勤していた時期があったので、今の時期中途半端な装備だとかなり寒い事はわかっている。夏場は暑いので薄着で乗りたいが、万が一の時に危険なので長袖のメッシュジャケットを着ている。このメッシユジャケットには肘・肩・胸部・脊椎にプロテクターが入っている。胸部は分割タイプながらもハードタイプが入っているが、他はソフトタイプ。全て着脱式なので、脊椎プロテクターだけはコミネのハードタイプ(SK-479)に換装してある。
続きを読む →結局、冷却ファン付きのH4-LEDバルブを買った。
1200円位。
LED バルブというのは小型バイク(XTZ125)のヘッドライトのバルブの件だ。最初に買ったLEDバルブで一応は満足していたのだが、どうせならもう少し明るいほうがいいよねという欲望がふつふつと…。
と言うのも、このバルブ、放熱の為に(バイクの正面から見て)下半分がヒートシンクになっているため、ロービーム時に近くが暗い配光パターンになっている。こうなると、光軸調整では対処できない。
ブレーキレバーとクラッチレバーを交換することにした。
レバー操作は３フィンガー・２フィンガーで行っている人も多いと思う。ノーマルレバーでこれをやると、使わない指（小指や薬指）がグリップとレバーの間に挟まることになる。結果、クラッチは握りきれなかったり（引きしろの調整がシビア）、無理に握ることになる。
ショートレバーを探しているとピボットレバーと呼ばれる、レバーに広がる力が加わった時に折れないような回転軸を持つものが見つかった、というかほとんどがこのタイプ。
